ขี่รถปลอดภัย [EP2] - แนะนำวิธีการเบรครถจากประสบการณ์จริง  ขี่รถปลอดภัย [EP2] - แนะนำวิธีการเบรครถจากประสบการณ์จริง




วันนี้ผมจะมาแนะนำวิธีการเบรครถบิ๊กไบค์จากประสบการณ์จริง ขอให้ทุกท่านโปรดใช้วิจารณญาณในการรับฟังนะครับ
เนื่องจากผมไม่ใช่ครูฝึกสอนหรือเก่งขนาดนั้น แต่เอามาจากประสบการณ์ที่ผมขี่มาและมันใช้ได้ดีสำหรับผมมาแชร์ให้เพื่อนๆ ฟัง

โดยปกติแล้วการเบรคที่ดีที่สุด ส่วนใหญ่จะใช้เบรคหน้า ซึ่งค่อนข้างเบรครถได้อยู่กว่าเบรคหลัง เพราะเบรคหน้าเป็นการหยุดล้อหน้าเพื่อยับยั้งการขับเคลื่อนล้อหลัง ส่วนการเบรคหลังคือการหยุดล้อหลัง แต่ล้อหน้ายังพยายามเคลื่อนที่ดึงล้อหลังไปได้อยู่

การเบรคในสภาะวะปกติ ฝนไม่ตก ถนนไม่เปียก
1. จากประสบณ์การณ์ของผม คิดว่าถนนประเทศไทย เราควรใช้เบรคหน้าซัก 70%-80% และเบรคหลังซัก 20%-30%
เหตุผลเนื่องจากว่า พื้นถนนในไทยนั้น ไม่ค่อยจะดีนัก เพราะมีทั้งฝุ่น เขม่าขวันที่เกิดจากรถติด คราบน้ำมัน ทรายต่างๆ
การที่ใช้เบรคหน้าหนักๆ อย่างเดียว อาจจะทำให้ล้อหน้าไถลไปกับพื้นได้ นี่ก็เป็นเหตุผลนึงที่ควรใช้เบรคทั้งหน้าและหลัง
2. กรณีบางสถานการณ์เช่น พื้นคอนกรีตที่มีลายขวาง หรือ ถนนลาดยางใหม่ๆ ที่ไม่ค่อยมีฝุ่น
กรณีนี้สามารถใช้เบรคหน้าหนักๆ ได้ ในกรณีรถมีบาล้านซ์ที่ตรง อาจจะใช้เบรคหน้าซัก 90%-100%
3. ในบางจังหวะรถเราบาล๊านเปลี่ยนไป เช่น กำลังเลี้ยวโค้ง หรือ กำลังจะตั้งตรงจากการพ้นโค้ง
กรณีนี้ ผมคิดว่าควรใช้เบรคหน้าน้อยลง และเบรคหลังให้พอๆ กับเบรคหน้า เพื่อรักษาบาล๊านซ์รถให้ยังดีเหมือนเดิม
4. การเบรคในสภาวะรถตัดหน้า ในมุมมองผม ควรจะเบรคหน้าเป็นหลักอย่าให้รถเสียหลัก กดเบรคเต็มที่ หากหลบสิ่งกีดขวางไม่พ้น
ผมคิดว่าเราควรจะปล่อยชนให้เบาที่สุด โดยจังหวะจะชนควรปล่อยเบรค เพื่อลดแรงกดที่ล้อหน้า ไม่งั้นหน้าเราจะทิ่มกระแทกสิ่งที่เราจะชนและอาจจะคอหักได้ ควรคาดการณ์ล่วงหน้า กรณีจะชนผมคิดว่าควรกระโดดออกไปทางที่โล่งๆ เช่น กระโดดข้ามสิ่งที่เราจะชน หรือ ทิ้งตัวลงข้างรถ ให้ไถลไปกับพื้น น่าจะปลอดภัยกว่ากระแทก

การเบรคในตอนฝนตก
1. ควรใช้เบรคหน้าน้อยลง ไม่ควรกดเบรคหน้าหนัก
2. ควรใช้เบรคหน้าและหลังพอๆ กัน เนื่องจากพื้นลื่น จะได้รักษาบาล๊านซ์รถได้
3. ควรใช้การถอนเกียร์และ Engine Brake เข้าช่วย เนื่องจากจะเป็นการฉุดรถให้ไปทางหลัง แทนการเบรคในขณะฝนตก ถนนลื่น
4. ควรเบรคเบาๆ ชลอรถเมื่อเข้าพื้นที่เสี่ยง เช่น ชุมชม ทางโค้ง หรือมีคนพลุกพล่าน หรือ อาจจะมีความเสี่ยงที่จะเจอสิ่งกีดขวาง

หวังว่าประสบการณ์นี้ พอจะเป็นประโยชน์กับเพื่อนๆ ได้ไม่มากก็น้อยนะครับ
ลองใช้วิจารณญานกันนะครับ ผิดถูกพิจารณากันเองครับ

Writer: Rhi Motobigbike Thailand







©2024 motobigbike.com, All rights reserved